2018/01/15

Burdeos: la futura «rue Bordelaise» entre la estación y los muelles

El 14 de noviembre se presentó públicamente el proyecto de la calle peatonal, también conocida como « rue Bordelaise », que une la estación de Saint-Jean con los muelles. Un nuevo desarrollo urbano que ofrecerá nuevas tiendas, viviendas y oficinas.

 

Rue Bordelaise: Un proyecto titánico

El proyecto fue confiado al arquitecto Edouard François, quien imaginó un notable paseo para conectar la estación con el Garona. Al final de este vasto callejón, aterrizaremos en un monumento: la futura Ciudad del Deporte, la Salud y el Bienestar. En el plan de obras figuran, restauraciones de las fachadas más bellas, destrucción de edificios obsoletos y construcciones. Para la construcción de esta rue Bordelaise se invertirán nada menos que 450 millones de euros.

Para el año 2023 se construirá una carretera imponente de 300 metros de largo y 20 metros de ancho, para dar cabida a peatones, ciclistas y otros caminantes. Los millones de pasajeros anuales de la estación, tendrán una agradable sorpresa a su llegada: una hermosa vista del Garona y una gran cantidad de tiendas a la mano.

 

Rue Bordelaise, una segunda gran calle comercial

Después de la rue Sainte-Catherine y sus 1250 metros de largo, la rue Bordelaise completará las 250 tiendas de la calle comercial más larga de Europa.

En la planta baja, 27.000 m² dedicados íntegramente a tiendas (ropa, belleza, ocio, restaurantes, etc.). De este modo, se ampliará la gama de productos y servicios disponibles en Burdeos y se deleitará a los visitantes y residentes. Otra particularidad del proyecto es que se introducirán nuevos conceptos como el de tienda de comestibles/restaurante con horarios más amplios.

 

Una renovación para la inmobiliaria de Burdeos

Además de su atractivo económico, la calle peatonal también tiende a atraer a las empresas al ofrecerles un espacio de oficinas reservado a las muy pequeñas y medianas empresas para que puedan establecerse en el tejido económico de la ciudad.

Otro aspecto significativo del proyecto:  es que el 35% de los edificios están dedicados a la construcción de viviendas. Este desarrollo contribuirá favorablemente a la creciente demanda de vivienda y al mercado que ha estado bajo presión en la metrópolis durante varios años.

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